东京办公楼供应量，2025年将是当前的三倍，高轮等地成为人才吸引的承接地。



2025年，东京市中心将大量供应办公楼。在市中心五区（千代田、中央、港、新宿、涩谷），包括位于JR高轮Gateway车站（东京·港区）附近的大型物业在内，预计将供应总建筑面积是前年的三倍以上，成为五年来的最高水平。

近年来，受新冠疫情影响，企业业绩下滑和远程办公的普及导致办公需求减少。然而，随着经济重新开放，业绩回升的企业开始重视为确保人才而投资于工作环境。对新办公室的需求非常强烈，即使在大量供应的情况下，租金也似乎能够保持坚挺。

办公中介大手三鬼商事（东京·中央区）6日发布的数据显示，2024年1月，东京都心五区的办公楼平均空置率为3.83%，比上月下降了0.17个百分点。这是空置率连续8个月下降，空置率降至3%的水平自2020年10月以来首次出现。

平均租金为每坪（约3.3平方米）2万368日元，比上月上涨了72日元。预计2024年2月起，租金将连续12个月上涨，过去一年上涨了3.2%。

根据该公司预计，2025年东京都心五区将供应约51万坪（168万3000平方米）的办公空间，规模是去年供应量的3.2倍，创下五年来的最高水平。此前一直没有开发的JR高轮Gateway车站周边将竣工多个大型物业，共有30栋新建物业预计将入市。

在高轮Gateway车站前，JR东日本正在建设的30层大楼“THE LINKPILLAR（ザ リンクピラー）1”正在迎接3月开业的最后阶段。该大楼除了提供办公空间外，还配备了酒店和会议中心等设施。

尽管大楼尚未竣工，但企业的需求非常强劲，已经有租户敲定。KDDI计划将总部迁入该大楼，并表示：“我们希望将其打造成不仅能为员工提供便利，还能加强与集团公司之间联系的办公空间。”

在附近，JR东日本和野村不动产共同开发的“蓝色前沿芝浦”（ブルーフロント芝浦）也将在今年2月部分启用。开发位置位于东海道新干线的高架、首都高速公路和运河环绕的区域。当前该区域餐饮店较少，往来主要是前往办公室的商务人士，但未来将会增加商业设施，并进行更便捷的交通配套。

在高层，首度进驻日本的奢华酒店“费尔蒙东京”（Fairmont Tokyo）将入住，预计也会吸引访日外国人需求。

办公室中介大手三幸エステート（东京·中央区）的首席分析师今关丰和表示：“相比2023年大量供应时，2025年竣工前的办公楼租赁情况更加良好。”他认为，经济前景稳健，企业为加强人才吸引而对办公空间的需求仍然保持强劲。

日生基础研究所的主任研究员佐久间诚认为：“即使供应增加，空置率仍会保持平稳。需求强劲，租金预计会上涨。”